MONSTER SPORT スポーツドライビングアクセルペダルマウント/アルト ワークス ターボRS HA36S ドラポジ フルバケ シート ブレーキ クラッチ シフト/844500-7350M

2156円
MONSTER SPORT スポーツドライビングアクセルペダルマウント/アルト ワークス ターボRS HA36S ドラポジ フルバケ シート ブレーキ クラッチ シフト/844500-7350M
MONSTER SPORT スポーツドライビングアクセルペダルマウント/アルト ワークス ターボRS HA36S ドラポジ フルバケ シート ブレーキ クラッチ シフト/844500-7350M:私たちの焦点は、卓越したサービスを通じて究極の体験を提供することです。 アルト F 5MTを買いました。軽くてよく走り楽しいクルマですが、クラッチをきちんと踏めるようシートを合わせるとクラッチが手前すぎて、自動車道で足がつりそうで危険なのでこちらを買いました。クルマいじりはドラレコ取付け程度の素人ですが、ホームセンターで12mmのラチェットを買ってきてトライしました。初回のラチェットは小さすぎてチカラが入らず、もうひとつ、メガネ型で首がちょっとオフセットしたものを買ってきてなんとか交換しました。ボルトが固くて、頑張っていると突然緩むので、軍手をした方がいいです。私はちょっと手を切ってしまいました。交換後はとても運転しやすくなり、他の方の意見と同じく、これが標準でしょう。と思いました。競技用 と記載があるのですが車検は3年後なので忘れときます笑注目ブランド,【30%off】,卓出MONSTER SPORT スポーツドライビングアクセルペダルマウント/アルト ワークス ターボRS HA36S ドラポジ フルバケ シート ブレーキ クラッチ シフト/844500-7350M
-
【適合車種】アルトワークス/HA36S/15.12~18.11(1型)/R06A ターボ/5MT/5AGS
-
アルトターボRS/HA36S/15.03~18.11(1型)/R06A ターボ/5AGS
-
アルト/HA36S/14.12~18.11(1型)/R06A NA/5MT/CVT/5AGS
-
※ 2型/3型はアクセルペダルマウントの形状が異なるため装着できません。
商品の説明
【性能重視部品】
本製品は車両運動性能などを高める為に開発されたものであり、耐久性や快適性などが犠牲になる場合があります。
本製品を一般公道で使用する場合は、法律・ルールを厳守の上、安全に注意し、使用者の責任のもとでお取扱いください。
本製品を装着した場合、一定範囲における自動車メーカーの保証が適用されなくなります。
ブレーキペダルを踏み込んだ際の、アクセルamp;ブレーキペダルの相対位置関係を最適化することで、フルブレーキング時などでのヒールamp;トゥ操作性が向上します。 また、『スポーツドライビングペダルカバー(別売)』装着時に、アクセルペダルが板厚分手前にオフセットするのを補正する手段としても有効です。
【適合車種】
・アルトワークス/HA36S/15.12~18.11(1型)/R06A ターボ/5MT/5AGS
・アルトターボRS/HA36S/15.03~18.11(1型)/R06A ターボ/5AGS
・アルト/HA36S/14.12~18.11(1型)/R06A NA/5MT/CVT/5AGS
※ 2型/3型はアクセルペダルマウントの形状が異なるため装着できません。
【製品仕様】
材質/スチール材
仕様/カチオン電着塗装
取付方法/ノーマルのアクセルペダルマウントと交換取付け
付属品/アクセルペダルマウント本体 x1、説明書類
重量/237g(純正:247g)
【注意事項】
※ 本品装着時、アクセルペダルとフロア(フロアカーペット&フロアマット含)とのクリアランスが狭くなります。引っ掛かりや挟み込みが生じないよう注意してください。
※ 他社製フロアマットや他社製ペダルカバーとのマッチングは未確認です。 (純正ペダルおよび純正アクセサリーのフロアマット・ペダルカバーには対応します。)
※『スポーツドライビングアクセルペダルマウント 』は性能重視部品です。製品装着に伴う『道路運送車両の保安基準』に抵触する内容は無く、『改造自動車の届出の必要な範囲』にも該当しません(平成28年7月現在)。ただし、スポーツドライビングアクセルペダルマウントは国土交通省の通達により定める『指定部品(軽微な変更となる自動車部品)』に含まれていないことから、各検査機関の見解や自主的な措置によっては、『構造等変更検査』もしくは「性能および安全性等の証明」を求められる場合があります。
※ 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。
強度設計実務入門オンライン講座

プラスチック材料特性オンライン講座

強度設計実務入門書籍

セミナー登壇予定
強度設計実務入門オンライン講座

プラスチック材料特性オンライン講座

強度設計実務入門書籍

セミナー登壇予定
| | |
---|
田口技術士 セミナー登壇予定 | | |
8/25(ウェビナー) | 『プラスチック材料の基礎知識』(主催:カブク) | 詳細はこちら |
9/1(Webセミナー) | 『わかりやすーい!強度設計実務入門』(主催:TH企画セミナーセンター) | 詳細はこちら |
9/7(Webセミナー) | 『速習!強度設計実務入門』(主催:日刊工業新聞社) | 詳細はこちら |
9/14(Webセミナー) | 『プラスチック製品 破壊トラブル防止と劣化対策』(主催:大阪府工業協会) | 詳細はこちら |
9/15(Webセミナー) | 『FMEA/FTA』(主催:大阪府工業協会) | 詳細はこちら |
9/29(Webセミナー) | 『プラスチック製品 強度設計の基礎知識』(主催:サイエンス&テクノロジー) | 詳細はこちら |
10/5(大阪) | 『品質の基本』(主催:大阪府工業協会) | - |
10/8(Webセミナー) | 『プラスチック製品の強度設計と強度トラブル防止のポイント』(主催:日本テクノセンター) | 詳細はこちら |
10/14(Webセミナー) | 『品質の基本』(主催:大阪府工業協会) | - |
| | |
これまでのセミナー・講演実績 | | |
Copyright© 製品設計知識 , 2021 All Rights Reserved.
,000.00" data-percent-format="10.00%" data-date-format="DD.MM.YYYY" data-time-format="HH:mm" data-features="["after_table_loaded_script","import"]" data-search-value="" data-head-rows-count="1" data-pagination-length="50,100,All" data-auto-index="off" data-searching-settings="{"columnSearchPosition":"bottom","minChars":"0"}" data-lang="default" data-override="{"emptyTable":"","info":"","infoEmpty":"","infoFiltered":"","lengthMenu":"","search":"","zeroRecords":"","exportLabel":"","file":"default"}" data-merged="[{"row":0,"col":0,"rowspan":1,"colspan":3,"removed":false},{"row":11,"col":0,"rowspan":1,"colspan":3,"removed":false}]" data-responsive-mode="0" data-from-history="0" > | | |
---|
田口技術士 セミナー登壇予定 | | |
8/25(ウェビナー) | 『プラスチック材料の基礎知識』(主催:カブク) | 詳細はこちら |
9/1(Webセミナー) | 『わかりやすーい!強度設計実務入門』(主催:TH企画セミナーセンター) | 詳細はこちら |
9/7(Webセミナー) | 『速習!強度設計実務入門』(主催:日刊工業新聞社) | 詳細はこちら |
9/14(Webセミナー) | 『プラスチック製品 破壊トラブル防止と劣化対策』(主催:大阪府工業協会) | 詳細はこちら |
9/15(Webセミナー) | 『FMEA/FTA』(主催:大阪府工業協会) | 詳細はこちら |
9/29(Webセミナー) | 『プラスチック製品 強度設計の基礎知識』(主催:サイエンス&テクノロジー) | 詳細はこちら |
10/5(大阪) | 『品質の基本』(主催:大阪府工業協会) | - |
10/8(Webセミナー) | 『プラスチック製品の強度設計と強度トラブル防止のポイント』(主催:日本テクノセンター) | 詳細はこちら |
10/14(Webセミナー) | 『品質の基本』(主催:大阪府工業協会) | - |
| | |
これまでのセミナー・講演実績 | | |
Copyright© 製品設計知識 , 2021 All Rights Reserved.
MONSTER SPORT スポーツドライビングアクセルペダルマウント/アルト ワークス ターボRS HA36S ドラポジ フルバケ シート ブレーキ クラッチ シフト/844500-7350M
MONSTER SPORT スポーツドライビングアクセルペダルマウント/アルト ワークス ターボRS HA36S ドラポジ フルバケ シート ブレーキ クラッチ シフト/844500-7350M:私たちの焦点は、卓越したサービスを通じて究極の体験を提供することです。 アルト F 5MTを買いました。軽くてよく走り楽しいクルマですが、クラッチをきちんと踏めるようシートを合わせるとクラッチが手前すぎて、自動車道で足がつりそうで危険なのでこちらを買いました。クルマいじりはドラレコ取付け程度の素人ですが、ホームセンターで12mmのラチェットを買ってきてトライしました。初回のラチェットは小さすぎてチカラが入らず、もうひとつ、メガネ型で首がちょっとオフセットしたものを買ってきてなんとか交換しました。ボルトが固くて、頑張っていると突然緩むので、軍手をした方がいいです。私はちょっと手を切ってしまいました。交換後はとても運転しやすくなり、他の方の意見と同じく、これが標準でしょう。と思いました。競技用 と記載があるのですが車検は3年後なので忘れときます笑注目ブランド,【30%off】,卓出MONSTER SPORT スポーツドライビングアクセルペダルマウント/アルト ワークス ターボRS HA36S ドラポジ フルバケ シート ブレーキ クラッチ シフト/844500-7350M